汽车液压油缸为整个机械设备提供动力，其加工质量直接影响产品的使用时间和可靠性。一般来说，我们主要采用的是轧制加工的方法，我们会对这种加工方法有更多的了解。
汽车液压油缸是通过轧制加工而成的。表层的残余压应力有助于封闭表面的微裂纹，防止侵蚀的传播。从而提高了气缸表面的耐蚀性，延缓了疲劳裂纹的发生，提高了气缸的疲劳强度。
通过轧制成型，在轧制表面形成冷硬化层，减少了磨削副接触面的弹性和塑性变形，提高了缸内壁的耐磨性，避免了磨削造成的烧伤。轧制后，表面粗糙度的降低可以提高匹配性能。
与传统的加工方法相比，车辆液压油缸的轧制方法大大提高了加工时间和质量。
